据外媒报道,就像100年前为了考验汽车的可靠性而推出的拉力赛一样,近日,一项专门针对零排放汽车的拉力赛--1000公里蒙特卡罗电动汽车拉力赛(E-Rally Monte Carlo)也就此诞生。那么究竟是哪家公司的汽车取得了首届胜利呢?答案是丰田的氢燃料能源汽车Mirai,它从雷诺Zoe、宝马i3、起亚Soul手中夺得了冠军。
![[图]丰田Mirai夺得首届蒙特卡洛电动汽车拉力赛冠军](https://photos.kzwr.com/files/b7de4a4b98244fb29538cdbd8e3062eaon37.jpeg)
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据悉,丰田总共派出了3辆Mirai出战,除了上面提到的第1名之外,另外2辆则分别取得了第6名和第11名的名次。
而赛场上使用燃料电池的汽车还有雷诺Kangoo厢式车,它采用的则是Symbio Fcell公司的电池技术。虽然它最终没能夺得比较靠前的名次,但也算是顺利完成了比赛。据悉,最终完赛的汽车只有31辆。
除了氢燃料电池之外,参赛的其他汽车用的则都是纯电池,包括我们熟悉的雷诺Zoe、日产Leaf、特斯拉Roadster 2.5、特斯拉S、宝马i3、起亚Soul、大众E-UP、大众E-Golf、雪铁龙Berlingo。
在这些纯电池电动车中,其中表现最好的则是雷诺的Zoe,它最终的排名分别是第2、第3、第7。
据悉,负责驾驶冠军车的车手是Artur Prusak,Thierry Benchetrit为其领航。两人曾在去年和今年联手夺得了FIA替代能源汽车杯的冠军,另外2013年的蒙特卡罗新能源拉力赛大奖也被他们收入囊中。
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Prusak表示,对于这场胜利他们感到非常兴奋,因为这是历史上首次为零排放汽车举办如此规模大小的拉力赛,然后他们凭借着一辆燃料电池汽车赢得了比赛。Benchetric补充称,丰田Mirai整场跑下来非常完美,不论是蜿蜒的道路还是高速公路,它都表现非常强劲、良好、让人感到舒适,并且他们发现这辆汽车的续航里程可以达到500公里。
目前,丰田Mirai已在德国、丹麦、英国、瑞典、挪威、比利时、荷兰以及美国一些特定的州销售。
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