从11月5日开始，位于广州黄埔区的顺丰中转中心就开始忙碌，24个卸货口不时有货车进出。“这里有4套自动分拣设备，每套设备有12个自动供件台。一套自动化分拣设备一小时如果马力全开，可以处理4万票快件，4套设备每小时满负荷可以处理16万票快件。”顺丰中转场主管汤均万向南都记者表示，由于“胃口”足够大，去年双十一期间，广州顺丰没有出现爆仓现象。“除了设备，我们还有备用区域，不爆仓的秘密就在这里。”
双十一是电商的狂欢节，也是物流快递业一年一度的大考。根据国家邮政总局的预测，今年“双11”期间(11月11日至16日)全行业处理的邮件业务量将超过10 .5亿件，比去年同期激增35%。但由于今年双十一战线延长，快递企业及电商节前自建的物流已提早“开战”，专家认为，今年爆仓的可能性并不大。
大规模爆仓可能性较低
“今年我们淘宝和非淘宝的订单量预计将会达到1.5亿单，跟去年相比增长了将近3倍。”圆通上海总部，运营中心高级总监王勇一边忙碌一边向记者透露，去年他们的订单量还只有5000多万。“我们做了人、车、场地等配置，高峰期间，包括末端派件、中间处理员工等各个环节，全网人员加起来将达到50余万人。”王勇表示，在加盟形式的快递网点，人员的弹性也会比较大。
今年双十一战线拉长，“错时错峰”可以令派送资源相对充裕。“我们最主要是配合菜鸟一起做聚单直发，借助其系统，覆盖的客户数量更多，这样在双十一刚开始的资源相对空闲的阶段，可以实现快件第一时间送到。”王勇补充道。
在中国电商协会物流专家黄刚看来，从去年的情况来看，各家快递公司解决爆仓问题已有比较成熟的措施，没有出现大规模爆仓，网点的快件堆积现象，更多是末端派送不及时，提高效率即可解决。“无论战线是否拉长，大规模的爆仓出现的可能性较低。”
电商加紧布局“当日达”“次日达”
如何在“剁手”后快速把战利品送到消费者手上，也是电商企业角力的重点。
在苏宁今年8月建成投入运营的雨花物流基地内(简 称“ 苏 宁 南 京 云仓”)，南都记者看到，工作人员在按屏幕提示进行分单，将不同订单的货物放到不同的框内进行包装。“并单”和“货到人”的设计大幅提高分拣效率。
“如果按照每天排两班、每班工作10个小时、每班14个工作人员来计算，我们一天拣选货物的件数是28万- 30万。这样的规模普通仓配系统一共需要400人。”不过，苏宁物流集团副总裁姚凯向南都透露，30万件还不是南京云仓的最大负荷，第二阶段整体投入运营后他们能达到181万件的日出货量。
“双十一前我们的备货量将达到1000万件左右，是最大存储规模的50%。云仓是开放共享的，实际运营中天猫的3C订单目前在全国范围内由苏宁做仓配一体工作。”姚凯向南都记者介绍，双十一期间，苏宁送货迟到将赔订单金额的10%，最高50元。“这是很多其他物流公司没有办法做到，也不敢承诺的。”
跨境电商也不甘示弱。网易考拉海购放出“次日达”大招。不过该公司C E O张蕾告诉南都记者，目前他们次日达的区域仅局限在江浙地区，“因为我们现在的跨境仓主要是在杭州宁波地区，可以就近覆盖”。张蕾透露，“实现次日达，有望拉动销售额增长5%-10%，所以我们也会加紧这方面的布局，把分仓作为一个常态化体验。”据悉，网易旗下品牌网易严选赶在双十一之前投建位于广东东莞的新仓库。“该仓为全品类仓库，总面积达到数万平方米，可同时储存超过100万件商品。”广东新仓库的建设，按照网易严选总监郑如晶向南都记者的透露，将缩短物流周期，“保证用户每一笔订单都能在2天内送达，甚至当天送达。”
但黄刚认为，电商通过自建物流，目前更多是为自己和品牌商服务，自建物流的长远目标之一是开放使用数据，但目前要实现仍比较困难。
线上下单线下提货
南都记者留意到，今年双十一期间，拥有线下渠道资源的品牌开始把双十一的战场从线上延伸到线下店铺，同时趁机开启线上线下融和的新零售体验。
南都记者采访获悉，优衣库全国400多家门店将参与“线上下单，线下门店取货”的服务，即选择“门店自提”商品的消费者在优衣库天猫官方旗舰店下单并付款后，将在24小时内收到优衣库已完成备货的通知，消费者可至其所选择的门店提货。
线上下单线下自提无疑可以减轻电商旗舰店的物流压力，但线下门店无疑在仓储备货方面也存在不小的挑战。也正因为此，11月1日到13日期间，优衣库只有部分商品开通“门店自提”的收货方式，11月14日起则将全品类开通门店自提服务。这虽然是一次尝试，但后续效应值得期待。
11天新增11万临时员工
韵达位于上海的转运中心里，自动分拣流水线环长约200米，300余台托盘，以2米/秒的速度运行。“我们每小时可以处理2万余票快件。”韵达的工作人员向南都记者透露，尽管自动化设备已省去很多人手，但双十一基本没休息，所有岗位都是人。
对于快递企业来说，双十一期间人员储备至关重要。韵达速递相关负责人透露，双十一业务量高峰期新增临时人员将达到3万人左右，包含临时工、小时工等，从双十一当天到11月21日期间，预计增加临时人员可达11万人左右。
“顺丰纸箱标准化程度较高，对于全自动设备来说很好识别。一个快件从送至中转场到装车，只需要五分钟就可以装车。但一些不规则快件或者大件，可能就要人手分拣。”汤均万表示。以前快递的分拣主要靠人手但现在是全自动化设备，高峰期一层50多人就能满足工作需要。