原标题精彩动图：23条人命做赌注，德国豹II坦克刹车测试就这么自信
11月17日，李彦宏生日当天在乌镇试乘了百度云骁无人车，成为该无人车第177名试乘乘客。但在其后演讲中，这位百度董事长的表述却引发舆论热议。
让程序员“冒死”拦无人车？就这么自信，不妨看看德国豹II坦克刹车测试
就像平时买小汽车，很多人都会特别看重百公里加速和刹车成绩一样，加速和制动能力对于坦克也很重要——不同的地方在于100公里时速这个指标对于坦克并不实际，而坦克上又常常采用液力制动器与机械制动器的复合设计，液力制动器在一些重型卡车上比较多见，在小汽车上非常少见。
“豹”2 坦克采用伦克公司研制的 HSWL354 型液力机械传动装置，其中包括了液力制动器。液力制动器具有 5,147 千瓦（7,000马力）的最大吸收功率，它与机械制动器共同构成“豹”2 坦克的的制动系统，可以使 55 吨重的“豹”2 坦克从 65 公里/小时的高速行驶状态在 3.6 秒内制动停车。
虽然德国坦克的炮塔防护设计（比如观瞄设备穿透主装甲的问题）和装甲材料上不如英国、美国，但是论底盘机械性能，豹II家族至今仍然是坦克界里的第一。德国人向来对此引以为豪，就像以往展示豹II的火炮稳定系统一样，用上各种很极端的条件进行展示试验。上面的动图，就是开发商的23名员工，用自己的人身安全来证明豹II的优异制动性能。