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宝马和戴姆勒或将考虑合并旗下汽车共享业务

"游客" 发表于 2017-08-18:14:06:53    浏览:201184
宝马和戴姆勒或将考虑合并旗下汽车共享业务

来源:界面新闻 作者:李亦萌

国际租车公司Sixt的首席执行官暗示,两大德国汽车制造巨头正在就融合旗下DriveNow及Car2Go业务进行谈判。

国际汽车租赁公司Sixt首席执行官在周四(8月17日)的一次采访中给出了上述暗示。他所在的公司同时也是宝马DriveNow业务的合作伙伴。

眼下,戴姆勒和宝马汽车集团已就合并汽车业务进行了探讨,其目的是更好地应对来自Uber及Lyft等网约车应用平台的竞争。对逐渐壮大的年轻消费者群体来说,此类应用平台所提供的按需计费用车服务要比拥有一辆车更为便利。

当被问及Sixt是否也正参与戴姆勒及宝马的谈判时,该公司CEO埃里奇.西科斯特(Erich Sixt)表示:"在最近一次新闻发布会上,我已经明确表示,我们并没有参与此事。"西科斯特拒绝就此置评。

"当然,这次我所要说的与此前的声明略有不同,(上述事情)进展缓慢与我们并无关联。"西科斯特补充道。

今年5月,西科斯特曾表示,Sixt并没有参与任何关于合并的谈判,但他补充称,该公司在DriveNow中所持的50%股份当时的估值已接近4.8亿欧元(约合人民币37.58亿元)。

DriveNow方面未就此传闻进行即时回复,而Car2Go方面则拒绝就"传言及猜测"发表评论。

在被问及是否正与戴姆勒探讨合并汽车分享业务一事时,宝马集团的一名发言人称,公司始终会与各类合作伙伴进行探讨,同时也会评估对其业务有利的战略选项。

当前在许多类似纽约、伦敦、法兰克福、柏林、米兰、上海这样的全球主要城市,消费者对汽车共享业务的需求正显著提升。通过使用类似的服务,消费者还可以享受免费停车--这对于城市居民来说是一个显而易见的便利,且能节省一大笔开支。

DriveNow在伦敦的业务部门调查发现,超过三分之一的用户在尝试了宝马集团旗下的这项汽车共享业务后,卖掉了自己的私家车。只有约20%的用户依然坚持保留私家车。

另一方面,宝马和奔驰的母公司--戴姆勒集团此前还曾共同研发自动驾驶汽车。此类车辆据称能够彻底改变整个出租车及网约车市场。

集团研究表明,在全球出租车市场上,网约车服务目前已占近33%的比例。截至2030年,一旦自动驾驶出租车投入使用,其市场规模或将扩展8倍,至2850亿美元(约合人民币1.9万亿元)。

Sixt称,公司与DriveNow相关的业务取得了良好的发展。其用户基数已在去年年底81.5万名的基础上提升至今年6月的95万名。

此外截至2017年8月,戴姆勒Car2Go业务的用户数量达到了270万名,在包括中国、北美及系西欧等8个国家及地区内,投入车辆1.39万台。

 

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